踢毽子讲究几个人配合。一个人把毽子弹起来，另一个人用脚内侧接住，再顺势送到下一个人身前。毽子不能落地，也不能传得太快。有个中年人踢得最好，他能用膝盖和脚后跟把快要掉落的毽子救起来。旁边的人纷纷叫好。轮了一圈，谁也没让毽子落到地上。
户外运动店里，一个店员在整理登山装备。墙上挂着绳索、冰镐、头灯。一个顾客走进来，说要买一双适合雨季徒步的鞋。店员蹲下来，拿出三款，分别介绍鞋底的纹路和防水性能。顾客试穿了第一双，走了几步，说有些挤脚。店员换了第二双。顾客最终选了第三双，付了款，出门。
体育场馆的设计要考虑观众的视线。不同座席的观看效果差别很大，前排能看到运动员的表情，高层看台更利于纵观全场的对阵。建筑师还要处理采光和通风，同时想办法降低噪音的反射。屋顶的挑檐能遮住下午的阳光，又不妨碍灯光照亮场地。好的场馆让人觉得座位离场地很近，哪怕坐在最后一排。
手机里的健身应用把跑步变成了一种打卡游戏。每天完成目标，就能获得虚拟奖牌。有人为了和好友比拼步数，晚上还在小区里转圈。应用里的排行榜每周更新一次，前十名会得到几天的专属头像框。有人觉得这样更容易坚持，也有人只看自己跑过的路。打开应用，首页上显示着今天的天气和温度。
"不积跬步，无以至千里" 马拉松训练计划从三公里开始，慢慢加到十公里、二十公里。内脏和骨骼需要时间适应。直接跑全马，膝关节和足底筋膜承受不住。每星期增加的距离不超过上一周的百分之十。
· 田径场上的四百米，最难跑。 · 前一百米抢道不要太猛。 · 弯道跑的时候身体往里倾。 · 最后一百米全靠意志撑着。 · 冲线后别马上停，走半圈。
自动驾驶汽车的安全测试已经积累了数百万公里路测数据。测试场景包括雨雪天气、夜间施工和突发行人横穿。企业用仿真平台补充极端情况，每天生成上万个模拟场景。目前公开统计显示，智能驾驶系统的事故率低于人类驾驶员，但接管次数仍然偏高。法规上，多个地区允许有条件自动驾驶上路。
